11月23日，位于滨海新区泰达街第二大街与南海路交叉口西侧的“逆向可变车道”正式启用，这也是新区首个“逆向可变车道”。
 

　　听民声解拥堵 车道变方向

　　“我每天下班沿着第二大街左转到南海路回家，路口左转的车流量很大，晚高峰通常得等两三个红灯才能左转。”市民张先生说。正如张先生所说，第二大街与南海路交叉口是两条主要干路交叉口，西侧路口左转南海路车辆在高峰时段车流量很大，但只有一条左转车道，等红灯的时间格外长，容易形成压车现象，然而对向车道的车流量相对较少。

　　因此，泰达街城管办与交警开发区大队经过前期现场调研，根据实际情况，充分利用道路资源，对交通流精准测算分析，统筹施划交通标线，在第二大街与南海路交口西侧设置了“逆向可变车道”。依据不同时段车流量流向的特点，改变车流的行驶轨迹，通过临时借用对向相邻车道的方式解决左转拥堵问题，以此来缓解交通压力，提高通行效率。

　　精施划细指引 畅通回家路

　　23日一早，在该路口可以看到一条约50米长的红色车道，红色车道上写着白色的“逆向可变车道”字样，红底白字十分清晰。在这条“逆向可变车道”的起始位置和车道上方，均加装了指示灯和指示牌。

　　当市民驱车由西向东行驶至第二大街，准备左转进入南海路时，可以看见醒目的交通标志，提示前方有借道左转车道，市民可根据指示牌指示通行。当车道起始位置的指示灯变成绿色左转箭头，指示牌会出现对应的绿色文字：可变车道允许进入。与此同时，车道上方的指示牌也同步提醒市民“左侧借道左转允许进入”。当然，如果指示灯变红，文字也会变成红色的“禁止进入”。

　　“逆向可变车道”刚刚启用，不少市民表示需要一段适应期，但是按照这一通行模式，本来只有一条左转的车道，在占用逆向车道后变成两条，左转车辆通行效率大大提高了，着实畅通了回家路。

　　据了解， 为营造便捷的生活环境，提升居民幸福指数，泰达街通过在重点路口启用可变车道、逆向可变车道，施划潮汐车道等措施，着力打造智慧交通体系，切实为群众办实事。