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提高通行效率!滨城首个“逆向可变车道”启用

  11月23日,位于滨海新区泰达街第二大街与南海路交叉口西侧的“逆向可变车道”正式启用,这也是新区首个“逆向可变车道”。
 

  

  听民声解拥堵 车道变方向

  “我每天下班沿着第二大街左转到南海路回家,路口左转的车流量很大,晚高峰通常得等两三个红灯才能左转。”市民张先生说。正如张先生所说,第二大街与南海路交叉口是两条主要干路交叉口,西侧路口左转南海路车辆在高峰时段车流量很大,但只有一条左转车道,等红灯的时间格外长,容易形成压车现象,然而对向车道的车流量相对较少。

  因此,泰达街城管办与交警开发区大队经过前期现场调研,根据实际情况,充分利用道路资源,对交通流精准测算分析,统筹施划交通标线,在第二大街与南海路交口西侧设置了“逆向可变车道”。依据不同时段车流量流向的特点,改变车流的行驶轨迹,通过临时借用对向相邻车道的方式解决左转拥堵问题,以此来缓解交通压力,提高通行效率。

  精施划细指引 畅通回家路

  23日一早,在该路口可以看到一条约50米长的红色车道,红色车道上写着白色的“逆向可变车道”字样,红底白字十分清晰。在这条“逆向可变车道”的起始位置和车道上方,均加装了指示灯和指示牌。

  当市民驱车由西向东行驶至第二大街,准备左转进入南海路时,可以看见醒目的交通标志,提示前方有借道左转车道,市民可根据指示牌指示通行。当车道起始位置的指示灯变成绿色左转箭头,指示牌会出现对应的绿色文字:可变车道允许进入。与此同时,车道上方的指示牌也同步提醒市民“左侧借道左转允许进入”。当然,如果指示灯变红,文字也会变成红色的“禁止进入”。

  “逆向可变车道”刚刚启用,不少市民表示需要一段适应期,但是按照这一通行模式,本来只有一条左转的车道,在占用逆向车道后变成两条,左转车辆通行效率大大提高了,着实畅通了回家路。

  据了解, 为营造便捷的生活环境,提升居民幸福指数,泰达街通过在重点路口启用可变车道、逆向可变车道,施划潮汐车道等措施,着力打造智慧交通体系,切实为群众办实事。

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