城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障，也是现代城市发展的重要支撑。近年来，甘肃省汽车保有量快速增加，加剧了道路交通拥堵，尤其是住宅小区、医院等地都出现了停车需求急剧增长、停车供给严重不足的现象。

　　甘肃省结合实际，出台《关于推动城市停车设施发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)，加快补齐城市停车供给短板，着力破解停车难、停车乱、停车贵的问题。

　　《实施意见》要求，甘肃省各地区对城区现有停车设施数量、类型、分布、归属等情况进行摸底，对城市汽车保有量和未来一段时期的汽车增量进行统计测算，于今年年底前形成停车设施资源基础数据库，制定并向社会公布可用于建设停车设施的场地、建筑等目录或指引。

　　同时，各地区要按照存量挖潜增效和增量有序控制的原则，结合本地区人口及经济发展预测、城市更新和扩张、功能布局调整等因素，合理确定停车设施规模，科学编制停车设施专项规划。

　　因地制宜建设停车设施　改善停车难、停车乱

　　《实施意见》强调，要因地制宜制定停车设施配建地方标准。新建居住社区停车设施配建标准原则上不低于1：1.1，兰州市、天水市等停车需求紧张的城市，以及医院、学校、大型商场、文体中心、写字楼、车站、景点等地可结合实际提高配建标准。

　　在城市新区拓展中，要充分考虑商业、居住等停车需求，在严格执行停车设施配建标准的基础上，适度超前配建或预留停车设施空间。《实施意见》提出，建成区要充分利用城市边角地、零星地和绿地广场的地下空间、人防工程等现有设施场地，大力建设发展停车楼、地下停车场、机械停车库等集约化停车设施。

　　此外，在老城区等刚性需求较强区域，科学划定允许居民夜间、周末和法定假期停车的路段时段。在城郊、城市新区等停车设施充足地区，要适度减少道路泊位，引导使用公共停车设施。健全路内泊位公示制度，完善停车泊位标志标线，充分利用科技手段进行管理。

　　相关负责人表示，甘肃省鼓励社会力量投资、建设、经营公共停车设施，新建的公共停车设施泊位数达到100个(含)以上的，原则上允许配建不超过公共停车设施建筑总面积30%的附属商业面积;同时积极拓展停车设施配套服务功能，在不减少车位的前提下，允许配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施。

　　《实施意见》还注重提高存量停车泊位利用效率：有序推进机关事业单位、国有企业停车场对社会错时开放，分批制定开放名单并向社会公布，制定配套管理服务制度，加强停车秩序管理;鼓励私营企业、工厂、居民区车位所有人、管理人按照错时开放、收益分享等模式有偿开放私有车位，让更多的市民享受到便利。

　　制定差异化收费标准　治理乱收费、停车贵

　　据了解，在甘肃省部分地区存在停车场乱收费的问题。为此，《实施意见》要求健全主要由市场决定价格的停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。综合考虑停车设施等级、服务条件、供需关系及地方经济水平等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。加强对停车设施及服务企业的监督管理，严厉查处乱定价、乱收费行为。

　　同时，甘肃省将全面推行电子计费，推广使用视频桩、高位视频等信息化管理手段，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用ETC(电子不停车收费系统)、“先离场后付费”等快捷收费方式。

　　甘肃省坚持科学规划、分类施策的原则，加强城市停车设施建设的规划管理，加大要素供给，提高综合管理能力，着力破解城市停车难、停车乱、停车贵的问题，促进城市停车设施科学、合理、有序发展，建设布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统，不断改善城市人居环境，提升城市运行效率。

　　甘　诚