为贯彻落实住房和城乡建设部推动城市高质量发展的精神，重庆市积极推进城市公轨换乘站建设。近日，轨道交通沙坪坝站换乘大厅及换乘通道正式投用，市民在该站换乘轨道交通环线、1号线和9号线时不用再出站。

　　重庆市按照“轨道交通引领城市发展格局”“轨道交通与公交、机场、高铁站无缝衔接、高效换乘”的理念，加快打通出行“最后一公里”瓶颈。据相关负责人介绍，之前，轨道交通环线动步公园2A出入口处，并没有公交车站。新增133路公交车站，得益于重庆市启动的中心城区轨道与地面公交换乘整体提升项目，即公交轨道一体化换乘体系。自2020年起，重庆交通开投集团共投资4亿元，启动中心城区轨道与地面公交换乘整体提升项目，目前中心城区已新建成130个公轨换乘站。

　　据了解，在新建成的130个换乘站点中，公轨平均换乘距离由原来215米缩短至35米，基本实现轨道出入口100米内公交换乘全覆盖，80%的公交轨道换乘距离在50米以内，部分站点实现“一体化、零换乘”。

　　该负责人表示，轨道第四期规划中的8条线路、96个车站，均按照公交站点与轨道出入口“一体化、零换乘”的理念，同步规划、同步设计、同步建设、同步投用。

　　过去，背街小巷里，公交大巴、轨道交通难以直达，成为市民出行的痛点。为让市民享受“点到点”“门到门”的出行服务，重庆不断完善中心城区“快干支微”公交线网布局，探索在常规公交车型无法通达的次支道路上，开行串起社区、医院、学校、菜市场、轨道站、公交枢纽站的小巷公交，方便市民出行。小巷公交票价2元，线路平均长约4公里，统一以“3”为首的四位数字排号。

　　截至目前，重庆在中心城区共开行24条小巷公交线路，日均运行班次超2600班次，运送乘客超2.8万人次。