日前，北京市启动共享单车停车专项治理“百日行动”，自8月9日至11月30日，以中心城区和通州区为整治重点，范围覆盖全市共享单车停放投诉较集中的点位，集中规范共享单车停放秩序。

　　近年来，共享单车满足了市民“最后一公里”的出行需求，但仍存在乱停乱放、车辆大量堆积和占道的现象，影响交通秩序和市容环境。笔者认为，多地落实共享单车管理制度、常态化开展专项治理行动势在必行。

　　扩大共享单车停放区域，加强停放规范管理。持续扩大公交站点、轨道站点等区域的停放区设置。扩大电子围栏管理范围，实现停放区电子围栏管理全覆盖；通过“双随机”检查等形式，检查企业车辆调度响应、重点区域停放管理和运维力量配置等措施的落实情况。

　　加快车辆更新置换，完善用户信用管理制度。应推动共享单车企业加快车辆更新置换进度，完善用户信用管理制度，采取限制骑行、差异化收费等措施，加大对禁停区内停车、电子围栏外停车等违停行为的惩戒力度。同时，及时处置车辆乱停乱放等问题；推动共享单车企业实施联合运维，开展“无差别”清理调运，实现“快清快处”。

　　强化共享单车企业管理的考核力度。对共享单车治理情况开展专项检查，对未及时清理共享单车、损坏绿化设施、张贴违规小广告等行为进行处罚，提升企业的管理意识和能力。

　　期待各地及时解决共享单车违规停放、影响市民通行等问题，常态化开展共享单车专项治理行动，优化共享单车管理模式，推动城市精细化管理再上新台阶。

　　张　玲