江苏省徐州市首个错时共享停车场在泉山区投入使用，共享时间为晚10时至次日8时。该停车场是为了方便周围经营单位设置的，因为夜间不再经营，所以闲置率较高，如今“变身”错时共享停车场，方便周边市民停车。

　　近年来，多地推广错时共享停车，合理利用现有停车泊位资源。笔者认为，错时共享是破解停车难的一剂良药。

　　与新建停车场增加泊位供给和智慧化改造提高泊位使用效率不同，错时共享停车是指充分利用停车位闲时资源，满足不同人群的需求。白天住宅小区空置的车位以及夜间机关企事业单位的内部停车场等，这些看似“无用”的闲置时段，正好能够满足部分人群的停车需求。

　　如何更好地推进错时共享停车，在笔者看来，可以从以下三方面入手：

　　一是摸排梳理可供错时共享的停车资源，白天以住宅小区停车场为主，夜间以机关企事业单位和写字楼的内部停车场为主，相关部门通过政策引导，将能开放及愿意开放的停车资源纳入管理，扩大错时共享停车资源；二是采用分类分级分区收费，根据市场供需调整停车收费标准，既满足群众需求，又为停车设施维护提供资金保障；三是信息化改造，实现车位信息“上网”，将错时共享停车场的泊位信息连入智慧停车平台，通过平台可以查看剩余泊位信息、收费信息，方便市民使用。

　　引导更多的车位错时共享后，也要做好“后半篇”文章。以安全保障为例，为保证车主合规使用错时共享车位，可尝试建立“黑名单”制度，不按规定驶离的车辆无法再享受相关服务。只有依据实际情况不断完善相关政策，才能为市民提供更多的停车便利。