“从燕山路左转进汉中门大街，多了一条左转道，去扬子江大道更快了！”在江苏省南京市，有细心的市民发现，出行更加顺畅了。这是因为不少路口悄悄发生了“微调”，通行能力得到提升。

　　随着经济社会的发展，交通拥堵成了许多城市快速发展中的通病。近年来，江苏、河北等地住房和城乡建设部门摸排市区拥堵点位，有针对性地对道路交通堵点实施“微创手术”改造，采取侧分带局部“瘦身”、增加车道、拓宽或后移掉头区等措施，让城市道路更加畅通，打造安全便捷的出行环境。

　　南京市汉中门大街和燕山路交叉口的周边分布着多个住宅小区，南侧是几座大型商业综合体。东、西进口道为一个左转、一个直行、一个“直行+右转”车道，南进口道也是如此。现场调研发现，该路口早晚高峰时段车流量大，东、西进口道的直行车道排队较长，影响右转车辆，且车行空间较狭窄；南进口道则是左转车道排队较长。针对这些问题，对东、西进口道的中分带进行优化，将宽度压缩至6米，拓展出更多车行空间。两边各增加了一个直行车道，将右转车道和直行车道分开。在南进口道的中分带设置25米长的渐变段，增加了一个“左转+掉头”车道，既缓解左转的通行压力，又满足车辆掉头需要。“早晚高峰的时候，这个路口车比较多。现在多了车道，右转的时候也不用等着前面的直行车，开车顺畅多了！”周边居民潘先生说。

　　定淮门大街—江东北路东进口道的问题在于掉头车道距离道路交叉口较近，影响左转车辆通行。为此，改造将掉头开口向西拓宽至12米，开口的宽度可满足多辆掉头车辆同时等待通行，减少左转车辆排队时间。改造后，该路口早晚高峰时段的左转、掉头通行能力均得到提升，也保障了大车行经掉头区拥有充足空间，提升安全性。

　　此外，中央路（南昌路路口）小微堵点改造工程主要采取缩减中分带、拓宽机动车道、优化车行道分配等措施；双桥门立交桥声屏障改造工程主要对双桥门立交桥晨光厂段、龙蟠南路北延段、应天大街江东路互通匝道段声屏障上的吸声屏体进行更换，从而提升桥梁耐久性、减少噪音。相关负责人表示，这些项目的实施在一定程度上缓解了片区交通拥堵状况，改善了区域出行条件，提高了车辆通行效率。

　　由于车流量大，以前在早晚高峰时段，河北省保定市恒祥大街与复兴路交叉口路北很容易出现车辆排队的现象。如今，拆除了原本的绿化带和路缘石，右转车道调整至原先的非机动车道，减少了直行车辆对右转车辆的干扰。市民王女士说：“有了右转车道，直行和转弯的车辆再也不互相干扰，开车过路口的效率提高了，感觉道路畅通了不少。”同样，在天威路与乐凯大街路口，原有出入口北侧也改为右转车道，拆除路口减速设施，重新施划道路标线，设置人机分离隔离护栏，安装右转指向标识牌。

　　据相关负责人介绍，经过前期调研与征询，裕华路邮舍胡同至红旗大街路段、恒祥大街与复兴路交叉口等4处道路被列入小微堵点改造项目。通过实施“微创手术”，疏通了道路堵点，局部的路网通行环境顺畅起来，以小切口实现了大效益。未来将继续做好市区交通环境的优化工作，让群众进一步享受民生工程的成果。

　　今年4月，内蒙古自治区呼和浩特市秉持“一点一策”原则，对中心城区光彩路口、兴安路与北二环交叉口等35处拥堵易发路口路段开展缓堵攻坚工作。在系统调研的基础上，采取信号控制精细优化、道路交通秩序治理等多种举措，实现治理方案科学化、改善措施精细化、路口效率最大化的缓堵保畅工作目标。

　　呼和浩特市从车道“小切口”着手，研究路口交通条件、特点和周边环境，通过调整护栏偏移扩展车道、利用绿化退让空间增设车道、优化导向车道布置等，充分利用道路空间资源，以低成本的小改动取得提升道路通行效率的良好效果。其中，光彩路口早晚高峰时段的交通压力较大，仅有“直行+左转”“直行+右转”两车道，使得路口车流量难以有效释放。改造中，相关部门充分利用路口西进口前端绿化隔离带退让空间，增加一条右转车道，同时根据交通流量情况同步调整西口导向车道为“直行+左转”“直行+右转”和右转；调整交通隔离护栏位置，通过偏移护栏为北进口增加一条“左转+掉头”车道。相关负责人表示，从实际运行情况看，优化后的路口通行效率切实得到了提升。

　　“从（北京市）永丰路到西北旺南路的这个路口，以前右转得等好长时间！现在修完路多了一条右转的车道，方便了不少。”在附近开了五六年网约车的司机李师傅，早已数不清从这个路口转了多少次弯，但提起此前的拥堵，还是面露愁容。

　　这个路口为何如此拥堵？因为东侧分布着多个大型互联网企业，员工交通出行需求量大。特别是早上8点到10点的早高峰时段，大量私家车、出租车、企业班车都从该路口右转至西北旺南路，再驶向周边各个公司。此前设置的1条右转车道、1条“直行+右转”车道无法满足车辆通行需求，导致拥堵严重。为此，相关部门在改造中新增了一条右转车道。从南面驶来的车到了路口可以自然分流，右转车辆不再与直行车辆混行。同时，利用道路南进口中央隔离带空间，新增掉头车道。改造工程也考虑到了非机动车和行人的出行便利，在路口新增了行人二次过街岛和非机动车道地面彩色铺装，让非机动车和行人的通行更加安全。

　　苏　鸢