据报道，近日，在广东省珠海市某小区门口，一位配送骑手熟练地停下电动自行车，搬出几份包裹，放进一辆停在指定区域的转运车里，平稳地驶向了居民楼。这“最后100米”的变化，源于珠海市试点并推广的“骑士工享”转运车项目。

　　据了解，在珠海，“骑士工享”转运车已进驻41个小区，以务实举措破解了长期困扰骑手、物业服务企业与业主的配送难题。这一创新实践，不仅是对新就业形态劳动者权益的温情守护，更彰显了城市治理中“以人为本”的智慧与温度。

　　配送“最后100米”，看似小事，实则牵动民生。随着新业态经济崛起，快递员、外卖骑手成为城市运转的“毛细血管”。然而，物业服务企业对小区秩序的维护与业主对安全的担忧，让骑手进小区送货陷入“进门难、配送慢”的困境。珠海市精准把握骑手“扛包裹爬楼”的体力负担与时间成本，以转运车为支点，实现了“物业服务企业—业主—骑手”三方的利益平衡。这种“问题从一线来、方案到一线去”的治理思维，为破解城市治理难题提供了鲜活样本。

　　“骑士工享”转运车的推广，本质是一场多方共赢的“微改革”。对骑手而言，专用车辆替代“人力搬运”，配送效率显著提升；对物业服务企业来说，统一停放区与专人维护机制，既规范了小区秩序，又减轻了管理压力；对业主而言，配送顺畅带来的生活便利与安全感，正是对“服务型社区”的生动诠释。更深远的意义在于，这一举措以“小切口”推动了城市治理的“大提升”——通过优化资源配置，打通了小区内部“微循环”，让城市服务链条更高效、更温暖。

　　此外，珠海市推动快递小哥等群体化身“治理合伙人”，通过“三帮忙两随手”志愿服务反馈问题、协助解决，形成“服务—治理”的良性循环。这种“双向奔赴”的格局，让新就业群体从“城市过客”转变为“社区主人”，既增强了其归属感与责任感，也为基层治理注入了新生力量。

　　期待更多城市能够像珠海一样，以创新思维破解治理难题，以人文关怀凝聚治理合力，让城市生活更加美好、更加和谐。

　　王　琦