电动自行车数量庞大，停车资源又很紧张，北京正在通过协同共治、科技化手段为非机动车“挤”出停放空间。今年，全市在新增13万个停车位基础上，还将通过把地铁站口纳入“门前三包”责任范围、鼓励更多医院敞开大门设置车位等举措，让居民绿色出行更便捷。

　　19号线新发地地铁站外，曾经杂乱无章、裸露黄土的三角地摇身一变，成了平整的非机动车停车区域，2000多辆电动自行车、私人自行车、共享单车有序停放。

　　丰台区城管部门相关负责人说：“这座地铁站除了紧邻大型批发市场，周边还分布着居住区，日常客流密集，非机动车停放需求旺盛。但受周边空间条件限制，非机动车挤占人行道、盲道现象突出，斜插式停放、叠罗汉堆置等乱象频发。”丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁站周边绿地、空闲土地进行改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，可容纳停放非机动车2200余辆。

　　为实现治理常态长效，北京还首次将地铁站口纳入“门前三包”责任范围，针对轨道站点、“学医景商”、枢纽等重点场所，组织责任主体签订责任告知书，督促落实相关责任。各区组织街道（乡镇）落实兜底管理，整合市政网格巡查、道路养护巡视、共享自行车运维、街道综合巡查等队伍力量，确保重点点位、重要时段“有人管、管得住”。

　　下午2点半，复兴医院院内门诊楼下，前来就诊的患者在保安人员引导下，将电动自行车停放在非机动车停放区，停好后便可直接进入医院大楼。这处停车区可容纳30余辆电动自行车，用白色隔板分成几块小区域。该院针对特殊群体设置“关爱泊位”，行动不便的透析患者可直达透析楼门前。针对普通就诊人群，急诊楼北侧开辟区域供电动自行车停放，检验楼北侧开辟区域供自行车停放，通过分区管理提高停放秩序。

　　据西城区城管部门相关负责人介绍，今年将推动更多医院敞开大门，为医务人员、就诊患者开辟非机动车停车区域，缓解停车难，从而提升区域交通效率。

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