近日，国家自然科学基金委员会重点项目成果暨《面向2035年中国城市交通发展战略》（以下简称《战略》）新书发布会在北京召开。

　　《战略》由国内多位城市交通领域的专家学者共同编写，凝聚了城市交通行业内众多专家学者的智慧和经验，针对城市交通理论问题和交通治理实践，将国家自然科学基金一系列课题研究成果及十年来中国城市交通发展论坛的研讨成果进行了转化。

　　《战略》基于我国当前发展阶段，从国家战略高度进一步论述城市交通与经济、与民生、与生态文明、与科技创新等关系，阐述新时代的城市交通内涵与外延，发展愿景、模式与路径，旨在面向我国基本实现现代化的未来，坚持我国行政制度的法治思维，突出发展阶段的时代特征，以战略的眼光和务实的精神，引领城市交通的研究工作。

　　发布会上，项目负责人汪光焘代表团队介绍了新书成果。他表示，城市交通学是城市科学的组成部分，城市交通问题本质是提升城市的基础公共服务水平。具体来说就是城市交通的基础公共服务是指由政府主导，鼓励市场主体企业参与，为城市居民的生活、工作及游憩等必不可少的人和物的移动需求提供服务，是城市可持续运行的基本保障。《战略》从“四项坚持、三大方向、十项行动”提出了城市交通的基础公共服务供给体系和运行机制，为未来城市交通发展明确了方向。其中，“四项坚持”即城市交通发展应坚持问题导向和目标导向结合，以战略的眼光解决现实问题；坚持城市政府的主导地位；坚持改革促进发展；坚持提高居民获得感，提升城市可持续发展能力和竞争力。“三大方向”即提升基本生活需求服务水平、支撑和服务国家战略实施、增强城市的基础公共服务能力。“十项行动”即“15分钟生活圈”服务与环境品质提升行动；通勤出行效率提升行动；生活物资为主的配送服务能力提升行动；建立和完善协同治理机制，调控机动车及电动自行车保有及使用行动；创新思路，全面实施城市公共交通优先发展战略行动；超大特大城市与周边地区，政府间协同建设都市圈交通行动；加快城市交通绿色低碳转型行动；新基建带动，完善城市交通网络服务功能行动；创新城市交通规划理念，变革编制方法行动；推进科技进步与人才培养行动。

　　（张佳丽）